hagnir | Испания: начало

Некоторое время ушло на собирание впечатлений от Испании в кучу. Их много. Так что будет несколько постов, не обессудьте. Сначала я был смят и охуевш, но сейчас я взял себя как опытный филателист, прогладил утюгом и поместил в кляссер.
Это во-первых. А во-вторых, после нашей победы над испанцами в футбол (это которая 3:0, а не 4:1) я даже передумал внезапно про Испанию постить. Ну, после выходки мадридских ебланов около русского посольства. Но потом подумал, что ебланами нас не удивить, своих хватает, поэтому хрен с ними, и про них тоже напишу.

А за прошедшее после приезда время накинул себе экспы, обогатился новым опытом - попал под машину. Водитель не пострадал. Я, впрочем, тоже. Но второй раз уже не хочется. Надеюсь, там, в скрижалях, в плане моей жизни, в графе "попал под машину" теперь стоит плюсик. Выполнено, мол.

Ну к делу, пожалуй. Опыта путевых заметок у меня никакого, что видел и слышал, о том и пою. Вполне может оказаться, что мои впечатления - не что иное как мутная кривда, так что дополняйте, дописывайте. Я человек, подслеповатый как крот, всякое случается. Если б я там пожил месяц-другой - другое дело было бы, а так у меня случился кратковременный гуннский набег с быстрым уёбыванием обратно в степи. Что успел - ~~то и съел~~ о том и написал. Успел, правда, много.

И да - мои рукожопные фотографии. Со свойственным мне умением снимать не то и не тогда.

pavel_kosenko - ногами не бей, а лучше совет дай товарищу. Что получилось - то получилось. Что не удалось снять, но нужно показать - буду дергать из других мест.

Знакомство с Испанией началось уже с самолета. Благодаря причудам судьбы, я был в салоне один русский. Целый аэробус испанских пенсионеров, большинство из которых, судя по коробкам с сокровищами Эрмитажа, переваливались через Москву из Питера.

Как же они галдят! Тишины, желанной тишины, в салоне не было ни на секунду. Объявлений пилота слышно не было. То есть было понятно, что пилот что-то там каркает, но было ли это «ожидаемое время прибытия» или «мы падаем, пристегните ваши ремни» - определить не представлялось возможным. Я достал старое проверенное средство – плеер, славный тем, что может победить даже шум вагона московского метро. Фигу! Плеер развел руками и сказал: «Не, хозяин, ничего не выйдет. Заведи себе сирену, кроме нее никто их не перешибёт».

Кроме того, испанские пенсионеры от безделья занялись броуновским движением: судя по всему, им необходимо было обсудить трофейные сокровища Эрмитажа с каждым соплеменником по списку. Количество сочетаний в салоне чисто математически складывалось чудовищное, надеяться было не на что. В один из моментов я обнаружил, что пара дам практически создали мне конуру, пытаясь дотянуться с переднего ряда до заднего через мой. Не без успеха, кстати. Я вжался в кресло, испанские сиськи качались надо мной царями-колоколами. Было тревожно.

Впрочем нет, движение было не совсем броуновское. Одно генеральное направление у испанских пенсионеров было – это туалет. Очередь в туалет быстро стабилизировалась и заняла весь проход в салоне, от кабины пилота и до места назначение в хвосте. Очередь колыхалась и беспрестанно гомонила, очевидно, о том, кто успеет дойти до туалета, а кто – нет, и если нет, то кто смешнее не дойдет. И, да – носки. Испанские пенсионеры с удовольствием скинули тесную и неудобную обувь и наполнили небо добротой.

Справедливости ради надо сказать, что выглядят испанские пенсионеры повеселее наших и большей частью беззлобны. Когда один мощный старик предложил мне переехать с моего места на отшибе прямиком в гущу испанского месива, только потому, что рядом нет его лучшего друга, с которым важно и нужно пиздеть пять часов до Мадрида с перерывом на ужин, и этим предложением переполнил миску моего терпения, я, со свойственными мне способностями к языкам, гавкнул «но аблар эспаньол», что дословно переводится «не говорить испанский». Мощный старик, вместо того, чтобы перемывать мне кости остаток дороги, молча переехал к другу сам и остаток дороги улыбался и махал рукой мне оттуда.
На даму с прической в соседнем ряду ловкая аэрофлотовская стюардесса опрокинула ведерко со льдом. Любой советский гражданин, и я не исключение, в такой момент вспомнит массу ярких слов, многие из которых начинаются на б, на х или на п. А тут последовал детский смех и приговоры вроде: «Бедная девочка, они так устают на этой тяжелой работе». Она доставала из прически кубики льда и продолжала смеяться, стюардесса тоже искала у нее в прическе. Они были похожи на двух шимпанзе – молодую и не очень.

Хотя к "Аэрофлоту" у меня претензий нет. На меня ничего не опрокидывали. По словам знающих людей, в той же испанской "Иберии" сервис похуже. Хоть и билеты дешевле. Там, думаю, ведерком со льдом не ограничились бы. Горячее хуже.

Я провел большую часть пути по-поросячьи прилепившись носом к иллюминатору. Летаю самолетом редко и каждый раз прихожу в восторг, когда самолет выныривает из облаков. Облака сверху напоминают торосы, а я сам себе в этот момент - Отто Юльевича Шмидта с сильно укороченной бородой. Хотя Отто Юльевич - человек бесстрашный, а я со своими фобиями в симбиоз уже давно вошел, ни они без меня не могут, ни я без них. Оттого особенно приятно казаться себе Отто Юльевичем.
Кстати, о фобиях. Их у меня три основных. Я крепкий агорафоб (спрятаться негде), боюсь открытых водных пространств (конкретнее, ужаса, таящегося в глубинах) и большой высоты (я бы все небоскребы делал лежачими, но это, увы, не в моей власти). Поэтому, вы можете представить, что я чувствую, когда мой самолет ледит над морем. Памперс нужен не один. Количество ужасов переходит в качество и превращается в козлячий восторг. Я постоянно думаю, насколько восхитительно ёбнуться с высоты десять тыщ метров и периодически посматриваю на турбины, на предмет когда из них дым пойдет. Когда в вечернем небе над Прагой на физически ощутимом расстоянии стали сновать другие самолетики, палитра размышлений замерцала новыми красками.

На посадку заходили уже в темноте. Мадрид сверху в это время суток похож на догоревший костер, разворошенный палкой. Как, впрочем, и Барселона, и Лазурный берег. Мерцают и переливаются. С высоты кажется что они там, в европах, вообще не спят, что, конечно, есть заблуждение. Спят, но при свете. Боятся, что ли?
У испанцев, кстати, нет такого обычая, распространенного у русских - аплодировать, когда самолет коснется взлетно-посадочной полосы. Полагаю, что для русских удачный полет - это небольшое чудо, за которое нужно воздать хвалу пилоту. Эти же, в салоне, восприняли спасение обыденно - начали в сумках копаться, готовиться на выход. Не умеют они жизни радоваться должным образом. Это же счастье - сесть.

Аэропорт Барахас построен пару лет назад. Рассчитан он на неимоверный какой-то пассажирооборот – 70 миллионов человек в год. Для сравнения – Шереметьево-1 рассчитан на 1 миллион, если не ошибаюсь, Шереметьево-2 – 3 миллиона. Реально в Шереметьево конечно больше проходит, пишут что вроде 11 миллионов, но барахасовские 70 - это и представить-то себе трудно. То есть 40, которые были до ввода в строй четвертого терминала пару лет назад - этого им показалось мало, подумали: а чего мелочиться-то? Давайте еще 30 забабахаем. И забабахали... забарахали. Размеры всего этого теперь можете представить? Вот это первое, что поразило - испанские масштабы строений. Я понимаю, у нас, с нашими просторами, это было бы объяснимо. Но там... Во всей Испании всего 42 миллиона живет! За несколько часов поперек эту страну проедешь, плюнуть вроде некуда - но строят не здания, а египетские пирамиды. Любят они всё большое.

Конечно, моя говномыльница бессильна передать архитектурные особенности. Поэтому фотки с www.e-architect.co.uk

На последнее фото обратите, пожалуйста, внимание. У них колонны спектрально окрашены, начиная с красного и до фиолетового. Не зная особенностей, можно и не обратить внимания, поскольку две колонны, стоящие рядом вроде бы почти одинакового цвета. Это когда идешь, особенно быстро, а лучше если едешь (об этом ниже), замечаешь изменения. То есть, я так понимаю, для каждой отдельной колонны отдельно замешивали краску. Была бы шляпа - снял бы, а так - снимаю бейсболку.

Барахас - это вообще по масштабам отдельный город, только чтобы дойти с одного конца которого на другой нужно запастись туристскими принадлежностями. Дом для циклопа. Точнее для семьи циклопов. Еще точнее - для большого стада циклопов, причем сколь угодно большое стадо циклопов рискует там нахрен перетеряться. Для того, чтобы путешествовать по залу вдоль, сделана специальная самодвижущаяся дорога. Ну, вроде эскалатора, но в горизонтальной плоскости, ее видно на последней картинке. Хочешь - иди, не хочешь - стой, в носу ковыряйся. Вот испанцы по ней и шли вперед, единственным, кто ехал по ней стоя с открытым ртом – это был я. Дальше – больше. Если следовать за указателями, на которых нарисован чемодан – к своему любимому багажу, то в один прекрасный момент оказываешься на платформе, к которой подходит натурально поезд. Поперву ощущаешь некоторое беспокойство – неужели уже метро? Куда деньги совать? Отнюдь, этот поезд везет пассажиров в зал выдачи багажа, который, как и всё в этой лапуте находится хер знает где.

(Вот чорт, как начинаешь свои фотки разбирать, так обязательно сопли какие-нибудь по божественной красоте развешаны... Умею ракурс выбирать)

После получения багажа ты можешь выйти из аэропорта в две разные двери. Одна предназначена для добропорядочных испанцев и прочих евросоюзных бояр. Вторая – для шелупони. Свояк повел меня во вторую. Я, ощущая некоторую обиду за свой статус – в самом деле, царь я зверей или не царь? – поинтересовался, а почему собсна, и что нас ждет за второй дверью. За второй дверью, ответил свояк, больше полицейских – вот они, а вот еще, и вон там вон за колонной прячутся. Они, пока ты шествуешь на выход, внимательно тебя в лицо изучают, сверяют со списками террористов и наркокурьеров и, если у них возникают сомнения в твоей добропорядочности, отводят тебя для досмотра воон в ту комнату. Дверь в комнату была открыта, я туда, конечно, заглянул. Пара полицейских, мальчик и девочка, тут же оценивающе на меня воззрились. Я было сказал: «Здрассьте…», но тут мне в глаза бросилась пара резиновых перчаток, висящих на самом видном месте. Я счел это достаточным предупреждением и слился, не попрощавшись. Знаю я зачем резиновые перчатки, не маленький.
А что, спросил я у свояка, разве нельзя было пройти через другую дверь, документов-то вроде никаких не показывали? Ну да, ответил он мне, можно и туда, но.. не идут.
Вообще, логика понятна. Плохой гражданин, преступник, он сразу убьется муками совести и, как бы ему ни хотелось пойти в первую дверь, вздохнув, пойдет во вторую, как на голгофу, ибо так устроен местный мир.

Выйдя из аэропорта оказываешься перед зданием, который я сначала принял за автосалон. Многоэтажная стеклящка, размером с полаэропорта, вся в огнях. И опять отнюдь - это автостоянка. И как раз эту автостоянку ебанули под новый год очередные баски - это к слову о плохих людях, про которых выше упоминал. У них своеобразная методика - перед тем как ебануть, они по телефону сообщают, где и когда, чтобы людей успели увести. Этика ЭТА.
Так и здесь - развалили все четыре этажа, надев испанские спецслужбы очередной раз по самые помидоры, а сгинуло только два несчастных эквадорца, которые пришли посмотреть как бахнет.
И да - сами баскские террористы. Вот эти солнечные лица, которые развешаны по всей Испании на каждом коровнике. Только этих не за автостоянку ищут, а за то, что они собрались надеть испанские службы на каком-то курорте. Испанские спецслужбы обиделись и в отместку сделали их знаменитостями.

В Барахасе заметен только эфемерный налёт людей, В масштабах всего этого дворца люди теряются как садовые гномы в девственной сельве.

Здесь же – мощный транспортный узел, включающий в себя и станцию метро. Небольшая деталь: при постройки станции метро предусмотрели дополнительную платформу и пути. Там даже пока рельсов нету, но сделали – про запас.

Всё это пока простаивает, угнетая своими размерами приезжих еблощёлков, вроде меня.

Дальше будет дальше: еще много чего, про быт и нравы испанцев, про некоторый чуднЫе города, в которых мне довелось пощёлкать тем, чем положено, очерки на злачные темы и транспортные отчеты.

А то сейчас я что-то опять начал охуевать. На старые дрожжи...

Flat | Top-Level Comments Only

From:

eugene-gu.livejournal.com

Славное описание аэропорта. Молодцы, испанцы: многое предусмотрели! Не то, что бритты со своим позором - Хиртоу :-/
Читаю и заново переживаю свое ~~оху...~~ удивление от первого пользования аэропортом Атланты со всеми дорожками, поездами А потом - полетал и ничего, привык.

From:

Испания: начало

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags