![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Испания: начало
Некоторое время ушло на собирание впечатлений от Испании в кучу. Их много. Так что будет несколько постов, не обессудьте. Сначала я был смят и охуевш, но сейчас я взял себя как опытный филателист, прогладил утюгом и поместил в кляссер.
Это во-первых. А во-вторых, после нашей победы над испанцами в футбол (это которая 3:0, а не 4:1) я даже передумал внезапно про Испанию постить. Ну, после выходки мадридских ебланов около русского посольства. Но потом подумал, что ебланами нас не удивить, своих хватает, поэтому хрен с ними, и про них тоже напишу.
А за прошедшее после приезда время накинул себе экспы, обогатился новым опытом - попал под машину. Водитель не пострадал. Я, впрочем, тоже. Но второй раз уже не хочется. Надеюсь, там, в скрижалях, в плане моей жизни, в графе "попал под машину" теперь стоит плюсик. Выполнено, мол.
Ну к делу, пожалуй. Опыта путевых заметок у меня никакого, что видел и слышал, о том и пою. Вполне может оказаться, что мои впечатления - не что иное как мутная кривда, так что дополняйте, дописывайте. Я человек, подслеповатый как крот, всякое случается. Если б я там пожил месяц-другой - другое дело было бы, а так у меня случился кратковременный гуннский набег с быстрым уёбыванием обратно в степи. Что успел -то и съел о том и написал. Успел, правда, много.
И да - мои рукожопные фотографии. Со свойственным мне умением снимать не то и не тогда.![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
pavel_kosenko - ногами не бей, а лучше совет дай товарищу. Что получилось - то получилось. Что не удалось снять, но нужно показать - буду дергать из других мест.
Знакомство с Испанией началось уже с самолета. Благодаря причудам судьбы, я был в салоне один русский. Целый аэробус испанских пенсионеров, большинство из которых, судя по коробкам с сокровищами Эрмитажа, переваливались через Москву из Питера.
Как же они галдят! Тишины, желанной тишины, в салоне не было ни на секунду. Объявлений пилота слышно не было. То есть было понятно, что пилот что-то там каркает, но было ли это «ожидаемое время прибытия» или «мы падаем, пристегните ваши ремни» - определить не представлялось возможным. Я достал старое проверенное средство – плеер, славный тем, что может победить даже шум вагона московского метро. Фигу! Плеер развел руками и сказал: «Не, хозяин, ничего не выйдет. Заведи себе сирену, кроме нее никто их не перешибёт».
Кроме того, испанские пенсионеры от безделья занялись броуновским движением: судя по всему, им необходимо было обсудить трофейные сокровища Эрмитажа с каждым соплеменником по списку. Количество сочетаний в салоне чисто математически складывалось чудовищное, надеяться было не на что. В один из моментов я обнаружил, что пара дам практически создали мне конуру, пытаясь дотянуться с переднего ряда до заднего через мой. Не без успеха, кстати. Я вжался в кресло, испанские сиськи качались надо мной царями-колоколами. Было тревожно.
Впрочем нет, движение было не совсем броуновское. Одно генеральное направление у испанских пенсионеров было – это туалет. Очередь в туалет быстро стабилизировалась и заняла весь проход в салоне, от кабины пилота и до места назначение в хвосте. Очередь колыхалась и беспрестанно гомонила, очевидно, о том, кто успеет дойти до туалета, а кто – нет, и если нет, то кто смешнее не дойдет. И, да – носки. Испанские пенсионеры с удовольствием скинули тесную и неудобную обувь и наполнили небо добротой.
Справедливости ради надо сказать, что выглядят испанские пенсионеры повеселее наших и большей частью беззлобны. Когда один мощный старик предложил мне переехать с моего места на отшибе прямиком в гущу испанского месива, только потому, что рядом нет его лучшего друга, с которым важно и нужно пиздеть пять часов до Мадрида с перерывом на ужин, и этим предложением переполнил миску моего терпения, я, со свойственными мне способностями к языкам, гавкнул «но аблар эспаньол», что дословно переводится «не говорить испанский». Мощный старик, вместо того, чтобы перемывать мне кости остаток дороги, молча переехал к другу сам и остаток дороги улыбался и махал рукой мне оттуда.
На даму с прической в соседнем ряду ловкая аэрофлотовская стюардесса опрокинула ведерко со льдом. Любой советский гражданин, и я не исключение, в такой момент вспомнит массу ярких слов, многие из которых начинаются на б, на х или на п. А тут последовал детский смех и приговоры вроде: «Бедная девочка, они так устают на этой тяжелой работе». Она доставала из прически кубики льда и продолжала смеяться, стюардесса тоже искала у нее в прическе. Они были похожи на двух шимпанзе – молодую и не очень.
Хотя к "Аэрофлоту" у меня претензий нет. На меня ничего не опрокидывали. По словам знающих людей, в той же испанской "Иберии" сервис похуже. Хоть и билеты дешевле. Там, думаю, ведерком со льдом не ограничились бы. Горячее хуже.
Я провел большую часть пути по-поросячьи прилепившись носом к иллюминатору. Летаю самолетом редко и каждый раз прихожу в восторг, когда самолет выныривает из облаков. Облака сверху напоминают торосы, а я сам себе в этот момент - Отто Юльевича Шмидта с сильно укороченной бородой. Хотя Отто Юльевич - человек бесстрашный, а я со своими фобиями в симбиоз уже давно вошел, ни они без меня не могут, ни я без них. Оттого особенно приятно казаться себе Отто Юльевичем.
Кстати, о фобиях. Их у меня три основных. Я крепкий агорафоб (спрятаться негде), боюсь открытых водных пространств (конкретнее, ужаса, таящегося в глубинах) и большой высоты (я бы все небоскребы делал лежачими, но это, увы, не в моей власти). Поэтому, вы можете представить, что я чувствую, когда мой самолет ледит над морем. Памперс нужен не один. Количество ужасов переходит в качество и превращается в козлячий восторг. Я постоянно думаю, насколько восхитительно ёбнуться с высоты десять тыщ метров и периодически посматриваю на турбины, на предмет когда из них дым пойдет. Когда в вечернем небе над Прагой на физически ощутимом расстоянии стали сновать другие самолетики, палитра размышлений замерцала новыми красками.
На посадку заходили уже в темноте. Мадрид сверху в это время суток похож на догоревший костер, разворошенный палкой. Как, впрочем, и Барселона, и Лазурный берег. Мерцают и переливаются. С высоты кажется что они там, в европах, вообще не спят, что, конечно, есть заблуждение. Спят, но при свете. Боятся, что ли?
У испанцев, кстати, нет такого обычая, распространенного у русских - аплодировать, когда самолет коснется взлетно-посадочной полосы. Полагаю, что для русских удачный полет - это небольшое чудо, за которое нужно воздать хвалу пилоту. Эти же, в салоне, восприняли спасение обыденно - начали в сумках копаться, готовиться на выход. Не умеют они жизни радоваться должным образом. Это же счастье - сесть.
Аэропорт Барахас построен пару лет назад. Рассчитан он на неимоверный какой-то пассажирооборот – 70 миллионов человек в год. Для сравнения – Шереметьево-1 рассчитан на 1 миллион, если не ошибаюсь, Шереметьево-2 – 3 миллиона. Реально в Шереметьево конечно больше проходит, пишут что вроде 11 миллионов, но барахасовские 70 - это и представить-то себе трудно. То есть 40, которые были до ввода в строй четвертого терминала пару лет назад - этого им показалось мало, подумали: а чего мелочиться-то? Давайте еще 30 забабахаем. И забабахали... забарахали. Размеры всего этого теперь можете представить? Вот это первое, что поразило - испанские масштабы строений. Я понимаю, у нас, с нашими просторами, это было бы объяснимо. Но там... Во всей Испании всего 42 миллиона живет! За несколько часов поперек эту страну проедешь, плюнуть вроде некуда - но строят не здания, а египетские пирамиды. Любят они всё большое.
Конечно, моя говномыльница бессильна передать архитектурные особенности. Поэтому фотки с www.e-architect.co.uk
На последнее фото обратите, пожалуйста, внимание. У них колонны спектрально окрашены, начиная с красного и до фиолетового. Не зная особенностей, можно и не обратить внимания, поскольку две колонны, стоящие рядом вроде бы почти одинакового цвета. Это когда идешь, особенно быстро, а лучше если едешь (об этом ниже), замечаешь изменения. То есть, я так понимаю, для каждой отдельной колонны отдельно замешивали краску. Была бы шляпа - снял бы, а так - снимаю бейсболку.
Барахас - это вообще по масштабам отдельный город, только чтобы дойти с одного конца которого на другой нужно запастись туристскими принадлежностями. Дом для циклопа. Точнее для семьи циклопов. Еще точнее - для большого стада циклопов, причем сколь угодно большое стадо циклопов рискует там нахрен перетеряться. Для того, чтобы путешествовать по залу вдоль, сделана специальная самодвижущаяся дорога. Ну, вроде эскалатора, но в горизонтальной плоскости, ее видно на последней картинке. Хочешь - иди, не хочешь - стой, в носу ковыряйся. Вот испанцы по ней и шли вперед, единственным, кто ехал по ней стоя с открытым ртом – это был я. Дальше – больше. Если следовать за указателями, на которых нарисован чемодан – к своему любимому багажу, то в один прекрасный момент оказываешься на платформе, к которой подходит натурально поезд. Поперву ощущаешь некоторое беспокойство – неужели уже метро? Куда деньги совать? Отнюдь, этот поезд везет пассажиров в зал выдачи багажа, который, как и всё в этой лапуте находится хер знает где.
(Вот чорт, как начинаешь свои фотки разбирать, так обязательно сопли какие-нибудь по божественной красоте развешаны... Умею ракурс выбирать)
После получения багажа ты можешь выйти из аэропорта в две разные двери. Одна предназначена для добропорядочных испанцев и прочих евросоюзных бояр. Вторая – для шелупони. Свояк повел меня во вторую. Я, ощущая некоторую обиду за свой статус – в самом деле, царь я зверей или не царь? – поинтересовался, а почему собсна, и что нас ждет за второй дверью. За второй дверью, ответил свояк, больше полицейских – вот они, а вот еще, и вон там вон за колонной прячутся. Они, пока ты шествуешь на выход, внимательно тебя в лицо изучают, сверяют со списками террористов и наркокурьеров и, если у них возникают сомнения в твоей добропорядочности, отводят тебя для досмотра воон в ту комнату. Дверь в комнату была открыта, я туда, конечно, заглянул. Пара полицейских, мальчик и девочка, тут же оценивающе на меня воззрились. Я было сказал: «Здрассьте…», но тут мне в глаза бросилась пара резиновых перчаток, висящих на самом видном месте. Я счел это достаточным предупреждением и слился, не попрощавшись. Знаю я зачем резиновые перчатки, не маленький.
А что, спросил я у свояка, разве нельзя было пройти через другую дверь, документов-то вроде никаких не показывали? Ну да, ответил он мне, можно и туда, но.. не идут.
Вообще, логика понятна. Плохой гражданин, преступник, он сразу убьется муками совести и, как бы ему ни хотелось пойти в первую дверь, вздохнув, пойдет во вторую, как на голгофу, ибо так устроен местный мир.
Выйдя из аэропорта оказываешься перед зданием, который я сначала принял за автосалон. Многоэтажная стеклящка, размером с полаэропорта, вся в огнях. И опять отнюдь - это автостоянка. И как раз эту автостоянку ебанули под новый год очередные баски - это к слову о плохих людях, про которых выше упоминал. У них своеобразная методика - перед тем как ебануть, они по телефону сообщают, где и когда, чтобы людей успели увести. Этика ЭТА.
Так и здесь - развалили все четыре этажа, надев испанские спецслужбы очередной раз по самые помидоры, а сгинуло только два несчастных эквадорца, которые пришли посмотреть как бахнет.
И да - сами баскские террористы. Вот эти солнечные лица, которые развешаны по всей Испании на каждом коровнике. Только этих не за автостоянку ищут, а за то, что они собрались надеть испанские службы на каком-то курорте. Испанские спецслужбы обиделись и в отместку сделали их знаменитостями.
В Барахасе заметен только эфемерный налёт людей, В масштабах всего этого дворца люди теряются как садовые гномы в девственной сельве.
Здесь же – мощный транспортный узел, включающий в себя и станцию метро. Небольшая деталь: при постройки станции метро предусмотрели дополнительную платформу и пути. Там даже пока рельсов нету, но сделали – про запас.
Всё это пока простаивает, угнетая своими размерами приезжих еблощёлков, вроде меня.
Дальше будет дальше: еще много чего, про быт и нравы испанцев, про некоторый чуднЫе города, в которых мне довелось пощёлкать тем, чем положено, очерки на злачные темы и транспортные отчеты.
А то сейчас я что-то опять начал охуевать. На старые дрожжи...
Это во-первых. А во-вторых, после нашей победы над испанцами в футбол (это которая 3:0, а не 4:1) я даже передумал внезапно про Испанию постить. Ну, после выходки мадридских ебланов около русского посольства. Но потом подумал, что ебланами нас не удивить, своих хватает, поэтому хрен с ними, и про них тоже напишу.
А за прошедшее после приезда время накинул себе экспы, обогатился новым опытом - попал под машину. Водитель не пострадал. Я, впрочем, тоже. Но второй раз уже не хочется. Надеюсь, там, в скрижалях, в плане моей жизни, в графе "попал под машину" теперь стоит плюсик. Выполнено, мол.
Ну к делу, пожалуй. Опыта путевых заметок у меня никакого, что видел и слышал, о том и пою. Вполне может оказаться, что мои впечатления - не что иное как мутная кривда, так что дополняйте, дописывайте. Я человек, подслеповатый как крот, всякое случается. Если б я там пожил месяц-другой - другое дело было бы, а так у меня случился кратковременный гуннский набег с быстрым уёбыванием обратно в степи. Что успел -
И да - мои рукожопные фотографии. Со свойственным мне умением снимать не то и не тогда.
pavel_kosenko - ногами не бей, а лучше совет дай товарищу. Что получилось - то получилось. Что не удалось снять, но нужно показать - буду дергать из других мест.Знакомство с Испанией началось уже с самолета. Благодаря причудам судьбы, я был в салоне один русский. Целый аэробус испанских пенсионеров, большинство из которых, судя по коробкам с сокровищами Эрмитажа, переваливались через Москву из Питера.
Как же они галдят! Тишины, желанной тишины, в салоне не было ни на секунду. Объявлений пилота слышно не было. То есть было понятно, что пилот что-то там каркает, но было ли это «ожидаемое время прибытия» или «мы падаем, пристегните ваши ремни» - определить не представлялось возможным. Я достал старое проверенное средство – плеер, славный тем, что может победить даже шум вагона московского метро. Фигу! Плеер развел руками и сказал: «Не, хозяин, ничего не выйдет. Заведи себе сирену, кроме нее никто их не перешибёт».
Кроме того, испанские пенсионеры от безделья занялись броуновским движением: судя по всему, им необходимо было обсудить трофейные сокровища Эрмитажа с каждым соплеменником по списку. Количество сочетаний в салоне чисто математически складывалось чудовищное, надеяться было не на что. В один из моментов я обнаружил, что пара дам практически создали мне конуру, пытаясь дотянуться с переднего ряда до заднего через мой. Не без успеха, кстати. Я вжался в кресло, испанские сиськи качались надо мной царями-колоколами. Было тревожно.
Впрочем нет, движение было не совсем броуновское. Одно генеральное направление у испанских пенсионеров было – это туалет. Очередь в туалет быстро стабилизировалась и заняла весь проход в салоне, от кабины пилота и до места назначение в хвосте. Очередь колыхалась и беспрестанно гомонила, очевидно, о том, кто успеет дойти до туалета, а кто – нет, и если нет, то кто смешнее не дойдет. И, да – носки. Испанские пенсионеры с удовольствием скинули тесную и неудобную обувь и наполнили небо добротой.
Справедливости ради надо сказать, что выглядят испанские пенсионеры повеселее наших и большей частью беззлобны. Когда один мощный старик предложил мне переехать с моего места на отшибе прямиком в гущу испанского месива, только потому, что рядом нет его лучшего друга, с которым важно и нужно пиздеть пять часов до Мадрида с перерывом на ужин, и этим предложением переполнил миску моего терпения, я, со свойственными мне способностями к языкам, гавкнул «но аблар эспаньол», что дословно переводится «не говорить испанский». Мощный старик, вместо того, чтобы перемывать мне кости остаток дороги, молча переехал к другу сам и остаток дороги улыбался и махал рукой мне оттуда.
На даму с прической в соседнем ряду ловкая аэрофлотовская стюардесса опрокинула ведерко со льдом. Любой советский гражданин, и я не исключение, в такой момент вспомнит массу ярких слов, многие из которых начинаются на б, на х или на п. А тут последовал детский смех и приговоры вроде: «Бедная девочка, они так устают на этой тяжелой работе». Она доставала из прически кубики льда и продолжала смеяться, стюардесса тоже искала у нее в прическе. Они были похожи на двух шимпанзе – молодую и не очень.
Хотя к "Аэрофлоту" у меня претензий нет. На меня ничего не опрокидывали. По словам знающих людей, в той же испанской "Иберии" сервис похуже. Хоть и билеты дешевле. Там, думаю, ведерком со льдом не ограничились бы. Горячее хуже.
Я провел большую часть пути по-поросячьи прилепившись носом к иллюминатору. Летаю самолетом редко и каждый раз прихожу в восторг, когда самолет выныривает из облаков. Облака сверху напоминают торосы, а я сам себе в этот момент - Отто Юльевича Шмидта с сильно укороченной бородой. Хотя Отто Юльевич - человек бесстрашный, а я со своими фобиями в симбиоз уже давно вошел, ни они без меня не могут, ни я без них. Оттого особенно приятно казаться себе Отто Юльевичем.
Кстати, о фобиях. Их у меня три основных. Я крепкий агорафоб (спрятаться негде), боюсь открытых водных пространств (конкретнее, ужаса, таящегося в глубинах) и большой высоты (я бы все небоскребы делал лежачими, но это, увы, не в моей власти). Поэтому, вы можете представить, что я чувствую, когда мой самолет ледит над морем. Памперс нужен не один. Количество ужасов переходит в качество и превращается в козлячий восторг. Я постоянно думаю, насколько восхитительно ёбнуться с высоты десять тыщ метров и периодически посматриваю на турбины, на предмет когда из них дым пойдет. Когда в вечернем небе над Прагой на физически ощутимом расстоянии стали сновать другие самолетики, палитра размышлений замерцала новыми красками.
На посадку заходили уже в темноте. Мадрид сверху в это время суток похож на догоревший костер, разворошенный палкой. Как, впрочем, и Барселона, и Лазурный берег. Мерцают и переливаются. С высоты кажется что они там, в европах, вообще не спят, что, конечно, есть заблуждение. Спят, но при свете. Боятся, что ли?
У испанцев, кстати, нет такого обычая, распространенного у русских - аплодировать, когда самолет коснется взлетно-посадочной полосы. Полагаю, что для русских удачный полет - это небольшое чудо, за которое нужно воздать хвалу пилоту. Эти же, в салоне, восприняли спасение обыденно - начали в сумках копаться, готовиться на выход. Не умеют они жизни радоваться должным образом. Это же счастье - сесть.
Аэропорт Барахас построен пару лет назад. Рассчитан он на неимоверный какой-то пассажирооборот – 70 миллионов человек в год. Для сравнения – Шереметьево-1 рассчитан на 1 миллион, если не ошибаюсь, Шереметьево-2 – 3 миллиона. Реально в Шереметьево конечно больше проходит, пишут что вроде 11 миллионов, но барахасовские 70 - это и представить-то себе трудно. То есть 40, которые были до ввода в строй четвертого терминала пару лет назад - этого им показалось мало, подумали: а чего мелочиться-то? Давайте еще 30 забабахаем. И забабахали... забарахали. Размеры всего этого теперь можете представить? Вот это первое, что поразило - испанские масштабы строений. Я понимаю, у нас, с нашими просторами, это было бы объяснимо. Но там... Во всей Испании всего 42 миллиона живет! За несколько часов поперек эту страну проедешь, плюнуть вроде некуда - но строят не здания, а египетские пирамиды. Любят они всё большое.
Конечно, моя говномыльница бессильна передать архитектурные особенности. Поэтому фотки с www.e-architect.co.uk
На последнее фото обратите, пожалуйста, внимание. У них колонны спектрально окрашены, начиная с красного и до фиолетового. Не зная особенностей, можно и не обратить внимания, поскольку две колонны, стоящие рядом вроде бы почти одинакового цвета. Это когда идешь, особенно быстро, а лучше если едешь (об этом ниже), замечаешь изменения. То есть, я так понимаю, для каждой отдельной колонны отдельно замешивали краску. Была бы шляпа - снял бы, а так - снимаю бейсболку.
Барахас - это вообще по масштабам отдельный город, только чтобы дойти с одного конца которого на другой нужно запастись туристскими принадлежностями. Дом для циклопа. Точнее для семьи циклопов. Еще точнее - для большого стада циклопов, причем сколь угодно большое стадо циклопов рискует там нахрен перетеряться. Для того, чтобы путешествовать по залу вдоль, сделана специальная самодвижущаяся дорога. Ну, вроде эскалатора, но в горизонтальной плоскости, ее видно на последней картинке. Хочешь - иди, не хочешь - стой, в носу ковыряйся. Вот испанцы по ней и шли вперед, единственным, кто ехал по ней стоя с открытым ртом – это был я. Дальше – больше. Если следовать за указателями, на которых нарисован чемодан – к своему любимому багажу, то в один прекрасный момент оказываешься на платформе, к которой подходит натурально поезд. Поперву ощущаешь некоторое беспокойство – неужели уже метро? Куда деньги совать? Отнюдь, этот поезд везет пассажиров в зал выдачи багажа, который, как и всё в этой лапуте находится хер знает где.
(Вот чорт, как начинаешь свои фотки разбирать, так обязательно сопли какие-нибудь по божественной красоте развешаны... Умею ракурс выбирать)
После получения багажа ты можешь выйти из аэропорта в две разные двери. Одна предназначена для добропорядочных испанцев и прочих евросоюзных бояр. Вторая – для шелупони. Свояк повел меня во вторую. Я, ощущая некоторую обиду за свой статус – в самом деле, царь я зверей или не царь? – поинтересовался, а почему собсна, и что нас ждет за второй дверью. За второй дверью, ответил свояк, больше полицейских – вот они, а вот еще, и вон там вон за колонной прячутся. Они, пока ты шествуешь на выход, внимательно тебя в лицо изучают, сверяют со списками террористов и наркокурьеров и, если у них возникают сомнения в твоей добропорядочности, отводят тебя для досмотра воон в ту комнату. Дверь в комнату была открыта, я туда, конечно, заглянул. Пара полицейских, мальчик и девочка, тут же оценивающе на меня воззрились. Я было сказал: «Здрассьте…», но тут мне в глаза бросилась пара резиновых перчаток, висящих на самом видном месте. Я счел это достаточным предупреждением и слился, не попрощавшись. Знаю я зачем резиновые перчатки, не маленький.
А что, спросил я у свояка, разве нельзя было пройти через другую дверь, документов-то вроде никаких не показывали? Ну да, ответил он мне, можно и туда, но.. не идут.
Вообще, логика понятна. Плохой гражданин, преступник, он сразу убьется муками совести и, как бы ему ни хотелось пойти в первую дверь, вздохнув, пойдет во вторую, как на голгофу, ибо так устроен местный мир.
Выйдя из аэропорта оказываешься перед зданием, который я сначала принял за автосалон. Многоэтажная стеклящка, размером с полаэропорта, вся в огнях. И опять отнюдь - это автостоянка. И как раз эту автостоянку ебанули под новый год очередные баски - это к слову о плохих людях, про которых выше упоминал. У них своеобразная методика - перед тем как ебануть, они по телефону сообщают, где и когда, чтобы людей успели увести. Этика ЭТА.
Так и здесь - развалили все четыре этажа, надев испанские спецслужбы очередной раз по самые помидоры, а сгинуло только два несчастных эквадорца, которые пришли посмотреть как бахнет.
И да - сами баскские террористы. Вот эти солнечные лица, которые развешаны по всей Испании на каждом коровнике. Только этих не за автостоянку ищут, а за то, что они собрались надеть испанские службы на каком-то курорте. Испанские спецслужбы обиделись и в отместку сделали их знаменитостями.
В Барахасе заметен только эфемерный налёт людей, В масштабах всего этого дворца люди теряются как садовые гномы в девственной сельве.
Здесь же – мощный транспортный узел, включающий в себя и станцию метро. Небольшая деталь: при постройки станции метро предусмотрели дополнительную платформу и пути. Там даже пока рельсов нету, но сделали – про запас.
Всё это пока простаивает, угнетая своими размерами приезжих еблощёлков, вроде меня.
Дальше будет дальше: еще много чего, про быт и нравы испанцев, про некоторый чуднЫе города, в которых мне довелось пощёлкать тем, чем положено, очерки на злачные темы и транспортные отчеты.
А то сейчас я что-то опять начал охуевать. На старые дрожжи...
Молодцы, испанцы!
Читаю и заново переживаю свое
оху...удивление от первого пользования аэропортом Атланты со всеми дорожками, поездами А потом - полетал и ничего, привык.Re: Молодцы, испанцы!
а вот интересно, какой сейчас самый-самый крышесносный аэропорт. Где-нибудь в японии или в гонконге, наверное.
Тут как посмотреть.
Re: Тут как посмотреть.
Re: Тут как посмотреть.
no subject
Кстати, они аплодируют, когда в религиозных процессиях носят статуи по улицам. И когда гроб при похоронах выносят с церкви 8-0.
no subject
а вот религиозные аплодисменты - да, этого я не застал. на пасху, думаю туда стОит съездить, там говорят такие чудеса творятся...
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
но за предложенную помощь спасибо, возможно прибегну к ней. мне бы сейчас в ворохе записок и фоток разобраться)))
no subject
no subject
no subject
судя по тому, что их фото везде, это не обычные харрайсы, а сливки ЭТА. хотя я могу и ошибаться, конечно))
no subject
no subject
хорошего вам путешествия!
no subject
А дальше-то что было?
no subject
no subject
А аэропорт -фееричный! Может как нибудь и посещу. :)
no subject
no subject
Ирландская лоукост компания. Перелеты по Европе.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Автор, пешите, пожалуйста, ещо, меня прёт от вашего стиля.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
В реальности, насколько я понимаю, увы, все не так безоблачно...
no subject
не ангелы, понятное дело, но звонки с предупреждениями о взрыве от самих террористов дает им в моих глазах некоторый бонус в сравнении сами знаете с кем.
а вот сами знаете кто разнесли несколько мадридских электричек несколько лет назад в час пик, тут-то контраст и выплыл.
об этом еще отдельно напишу
no subject
Спасибо!
Тема перелетов и аэропортов меня сейчас особенно радует. После собственных путешествий. Правда по нашей территории, но почти в Европу - Калининград(размеры их аэропорта меня тоже впечатлили - еще меньший я видела только у нас в Казахстане).
no subject
На днях видела подобную игрушку в граде залесском Переславле, все точно так же, палка, вокруг другая, а вместо звука хрип какой-то интелигентский.
Это я к чему все, про счастливую испанскую старость, взрощенную когда-то на таких вот игрушках.. Нее, плеер тут не спасет, точно.
no subject
no subject
no subject
no subject